造成汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓疏通機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或難啟動(dòng)的原因有很多,主要從3個(gè)方面去考慮分析:油路系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足。這樣一整理,就不難發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)或無(wú)法啟動(dòng)原因了,就可以圍繞三大類(lèi)進(jìn)行檢測(cè),找出相應(yīng)的解決方案。 一、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓疏通機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足
1、氣門(mén)間無(wú)間隙或隙過(guò)?。?.05mm以下);
2、氣門(mén)卡滯或脫落;
3、缸頭、箱體配合面變形而漏氣;
4、活塞環(huán)磨損或者發(fā)動(dòng)機(jī)缸套磨損,導(dǎo)致曲軸箱串漏嚴(yán)重;
5、凸輪軸減壓閥甩不開(kāi),使排氣門(mén)敞開(kāi);
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓小竅門(mén);
zui簡(jiǎn)單的確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的方法就是,擰出火花塞,大拇指堵在火花塞安裝孔上,不要留縫隙,拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),拉動(dòng)過(guò)程中,若拇指能感受到強(qiáng)烈的壓力感,則缸壓應(yīng)該是正常的,若感受不到壓力感,則缸壓不足,需逐一確認(rèn)上面描述的5個(gè)項(xiàng)目是否正常。
二、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓疏通機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
1、;點(diǎn)火器故障。更換點(diǎn)火器或者重新調(diào)整點(diǎn)火器與飛輪之間的間隙;
2、火花塞故障。電極燒壞或火花塞積碳嚴(yán)重,清洗火花塞或更換火花塞
3、飛輪磁鋼破裂或脫落;
4、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)損壞;
5、接地線短路;
6、機(jī)油保護(hù)器失靈;
7、曲軸半圓鍵被飛輪剪切,點(diǎn)火時(shí)錯(cuò)誤;
點(diǎn)火系統(tǒng)檢查小竅門(mén)
zui簡(jiǎn)單的確認(rèn)電路系統(tǒng)不良的方法就是,擰出火花塞,將火花塞安裝在點(diǎn)火器高壓帽中后,將火花塞負(fù)電極與缸頭蓋或其它發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體接觸,在拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),這時(shí),若火花塞電極跳火,則說(shuō)明點(diǎn)火電路系統(tǒng)正常,若電極間不點(diǎn)火則說(shuō)明點(diǎn)火電路系統(tǒng)異常,這需要逐一更換火花塞、點(diǎn)火器、熄火開(kāi)關(guān)、機(jī)油保護(hù)器、機(jī)油傳感器等零部件。
若火花塞電極間無(wú)火花,外觀上看火花塞也沒(méi)有明顯的破損、積碳等不良時(shí),直接斷開(kāi)傳感器與機(jī)油保護(hù)器之間的接線端子,若此時(shí)點(diǎn)火,則說(shuō)明點(diǎn)火器、火花塞正常,主要是曲軸箱內(nèi)機(jī)油油量不足(觸發(fā)機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)工作)或機(jī)油傳感器失效(誤保護(hù)),這樣診斷問(wèn)題會(huì)更快捷。
火花塞電極與缸頭蓋或機(jī)體接觸位置必須遠(yuǎn)離火花塞安裝孔,否則可能導(dǎo)致從火花塞安裝孔排除的可燃混合氣與火花塞點(diǎn)火后燃燒,導(dǎo)致事故!
三、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓疏通機(jī)油路系統(tǒng)
1、油管堵塞或油管破裂;
2、油箱燃油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi);
3、油箱開(kāi)關(guān)濾網(wǎng)或出油嘴濾網(wǎng)是否堵塞;
4、油箱內(nèi)是否有燃油或者加注的燃油不;
5、化油器油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi);
6、發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi)機(jī)油加注過(guò)多或過(guò)少;
7、空濾器濾芯臟造成堵塞;
8、化油器針閥黏住,造成進(jìn)油口堵塞?;推髦鲊姽芎土靠锥氯?;
9、化油器與缸頭進(jìn)氣口漏氣;
油路系統(tǒng)檢查小竅門(mén)
zui簡(jiǎn)單的確認(rèn)油路是否暢通的方法就是,將適量的燃油注入油箱后,打開(kāi)油箱油開(kāi)關(guān)和化油器油開(kāi)關(guān),然后松掉化油器放油螺釘,松掉后保持30S以上,若有燃油持續(xù)的流出,則說(shuō)明油路是暢通的,若沒(méi)有燃油流出或燃油呈斷續(xù)的滴狀,則說(shuō)明從化油器針閥處到油箱之間的前端油路,某個(gè)位置有堵塞或折彎等不良情況,這時(shí)在逐一拔出油管與化油器接口和油箱出油嘴與油管接口,以zui終確認(rèn)是出油嘴堵塞還是油管折彎。